全工况范围内无级调速纯电驱动，驾驶平顺，乘坐舒适。无级调速纯电驱动、辅助系统全电动化，无需换挡操作，驾驶轻松自如。犹如地铁车厢，乘坐安静舒适。
CAE分析技术
全承载技术
应用高强度钢
与传统燃油公交相比，颗粒物降低90%，氮氧化物降低75%，二氧化物降低50%，一辆车运营八年，相当于建设1.84公里城市公路绿化带。
无级调速
电动化辅助系统
锂电池搭配体积小、重量轻、效率高的双电机结构（ISG永磁同步电机+TM驱动电机），动力强劲；邮电混合动力可有效减少对燃油的依赖，实现发动机零油耗启动。
优质电池
模式调节
采用快充锂电池，续航里程高、充放电倍率大、电池寿命长、充电速度快。利用调度间歇时间10分钟即可充满电，完美符合公交调度现状，实现真正的插电运营。
双电机结构
混合动力
采用快充锂电池，续航里程高、充放电倍率大、电池寿命长、充电速度快。利用调度间歇时间10分钟即可充满电，完美符合公交调度现状，实现真正的插电运营。
快充锂电池
插电运营
